Your cart (0)
Your cart is empty
Tax included and shipping calculated at checkout
Drawer menu
Your cart is empty
Tax included and shipping calculated at checkout
Laatst bijgewerkt: 28 augustus 2026
De Yamaha MT-07 is een naked bike die de perfecte balans vindt tussen onbeperkt rijplezier en dagelijkse bruikbaarheid. Met zijn krachtige parallel-twin CP2-motor, scherpe wendbaarheid en moderne technologie behoort de MT-07 tot de meest veelzijdige motoren in zijn klasse.
Je krijgt serieuze prestaties zonder de onpraktische ergonomie van een pure racebike. De motor levert genoeg vermogen voor snelle wegen en bochtige routes, terwijl de zithoogte en stuurgeometrie het ook geschikt maken voor langere ritjes. Dit is waarom zowel beginners als ervaren rijders zich tot deze motor aangetrokken voelen.
Bij RR Motor Company zien we regelmatig dat de MT-07 een van de meest gezochte modellen is. Rijders waarderen niet alleen de prestaties, maar ook dat onderdelen betaalbaar zijn en de betrouwbaarheid gevestigd is.

De motor van de MT-07 is waar alles begint. Yamaha's CP2-tweecilinder is een watergekoolde parallel-twin motor met DOHC-uitvoering.
De CP2-motor levert 55 kW (75 pk) bij 7.700 toeren per minuut en een koppel van 73 Nm bij 6.100 toeren (yamaha.com). Deze getallen plaatsen de MT-07 perfect in de A2-rijbewijs categorie (europa.eu). De motor maakt gebruik van EU5+-emissienormen en de waterkoeling zorgt ervoor dat deze consistent presteert, ongeacht het seizoen (europa.eu).
De CP2 draait graag. Bij 3.000 toeren voelt hij al responsief; bij 5.000 toeren krijg je een glimlach op je gezicht. Dit maakt lange ritten aangenamer dan je zou verwachten van een motor in deze klasse.
Het frame van de MT-07 is een stalen buisframe met hoge stijfheid. Het rijklaar gewicht bedraagt ongeveer 184 kilogram, wat voor een naked bike van dit kaliber redelijk is.
De omgekeerde voorvork en monoshock-achtervering leveren de wendbaarheid. De voorkant voelt strak en responsief in bochten, terwijl de achterkant voldoende grip biedt zonder ruw te zijn op slecht wegdek. De zithoogte bedraagt 820 millimeter, wat voor veel rijders toegankelijk is.
Rijders die van bochtige wegen houden, rapporteren dat de MT-07 zich voorbij de grenzen van wat je zou verwachten laat duwen. Het frame blijft stijf, de vering absorbeert oneffenheden zonder in te klappen, en de algehele handling voelt betrouwbaar.
Het design van de MT-07 is opvallend rechtlijnig en functioneel. De LED-verlichting voor en achter is modern en helderder dan je van veel concurrenten zou verwachten.

De ergonomie van de MT-07 past zich aan verschillende lichaamsbouwen aan.
Voor rijders van 1.60m tot 1.75m: De zithoogte van 820 millimeter is toegankelijk. Je voeten bereiken de grond comfortabel en de stuurpositie voelt natuurlijk. Voor kortere rijders kan de zithoogte nog steeds een lichte uitdaging zijn, maar het is niet onoverkomelijk.
Voor rijders van 1.75m tot 1.85m: Dit is de ideale groep voor de MT-07. De zithoogte voelt comfortabel, de stuurhoogte en -bereik zijn goed afgestemd, en je voelt je stabiel zonder jezelf erg gestrekt te voelen.
Voor rijders langer dan 1.85m: De MT-07 is niet optimaal ontworpen voor zeer lange rijders. De zithoogte van 820 mm voelt relatief laag, wat kan leiden tot oncomfortabele knieholte-hoeken en stuurpositie. Aanpassingen zijn mogelijk: verhogende zadels (tot 850 mm), verlengde stuurstangen en aangepaste voetsteunposities kunnen het comfort verbeteren.
De MT-07 is voorzien van moderne, praktische technologie zonder onnodige complexiteit.
ABS-systeem: De motor is uitgerust met Yamaha's ABS-systeem voor beide wielen. Het voelt niet intrusief - je merkt het alleen wanneer je echt hard remt.
Instrumentatie: Het digitale instrumentenpaneel toont snelheidsmeter, toerenteller, brandstofmeter, versnellingsindicator, kilometerstand en tripmeters. De display is helder en goed leesbaar in zonlicht. Er is geen smartphone-connectiviteit - een bewuste keuze van Yamaha om de motor eenvoudig en betrouwbaar te houden.
Verlichting: LED-koplampen en achterlicht zijn standaard en bieden uitstekende zichtbaarheid.
De SpinForged velgen zijn lichter dan gegoten velgen en geven de MT-07 een meer premium uitstraling. Het motorblok is bloot zichtbaar, wat de MT-07 een rauwe, eerlijke uitstraling geeft. Het standaard uitlaatsysteem is functioneel; veel rijders vervangen dit later met aftermarket-opties voor beter geluid.
De MT-07 is beschikbaar in Tech Black (mat zwart met grijze accenten), Icon Blue (diep blauw), Raven (donkergrijs) en Yamaha Black. Alle kleuren zijn duurzaam en onderhoudsvriendelijk.
De 35kW-versie (47 pk) is speciaal ontworpen voor A2-rijbewijs houders. Voor startende rijders biedt deze versie genoeg vermogen om jezelf uit te dagen zonder je overmeesterd te voelen. De motor leert je rijdynamica, remtechniek en hoeken zonder je in gevaar te brengen.
De ergonomie helpt hier ook. De zithoogte is toegankelijk, de stuurpositie voelt natuurlijk, en je voelt je stabiel. Dit geeft beginners vertrouwen, wat leidt tot beter leren en veiliger rijden. Veel rijders die met de 35kW-versie beginnen, upgraden later naar de volledige 55kW-versie.
De onderhoudskosten van de MT-07 zijn redelijk voor een middenklas naked bike. Yamaha adviseert onderhoudsintervallen van 6.000 kilometer of jaarlijks.
Olieverversing en filterwisseling: Elke 6.000 kilometer. Dit kost bij een gemiddelde werkplaats 50-70 euro.
Luchtfiltervervangingen: Om de 12.000 kilometer. Een vervangend luchtfilter kost 15-25 euro en is eenvoudig zelf te vervangen.
Kettingonderhoud: De ketting moet om de 1.000 kilometer worden gereinigd en gesmeerd. Een kettingspray kost 10-15 euro. Volledige kettingvervanging kost 150-250 euro.
Remblokken: Voor- en achterkant samen kosten 40-80 euro voor vervangingsonderdelen.
Remvloeistof: Om de twee jaar vervangen. Dit kost ongeveer 30-50 euro inclusief arbeid.
Bij een gemiddeld gebruik van 10.000 kilometer per jaar bedragen de geschatte onderhoudskosten:
Totaal geschat jaarlijks onderhoud: 360-440 euro
Dit is lager dan veel concurrenten.
De MT-07 verbruikt gemiddeld 4,5-5,2 liter per 100 kilometer. Bij een brandstofprijs van ongeveer 1,70 euro per liter bedragen de brandstofkosten voor 10.000 kilometer jaarlijks ongeveer 816 euro.
De MT-07 valt in de standaard motorrijtuigverzekeringscategorie. Voor jonge rijders (onder 25 jaar) bedragen de premies doorgaans 600-1.200 euro per jaar. Voor ervaren rijders (25+) zonder schadeverleden ligt de premie voor WA-dekking rond 250-400 euro per jaar.
De CP2-motor is bekend om zijn duurzaamheid. Veel rijders rapporteren dat hun MT-07 zonder grote problemen tot 50.000 kilometer en verder gaat. Vervangende onderdelen zijn standaard en betaalbaar.
Een goed onderhouden MT-07 met 30.000-40.000 kilometer behoudt ongeveer 60-70% van de originele aankoopprijs.
Wanneer je een occasion-MT-07 koopt, zijn er specifieke punten waar je op moet letten.

Controleer eerst de kilometerstand en vraag naar het onderhoudsboekje. Kijk naar de staat van de remschijven en remblokken - slijtage hier kan duur zijn. Controleer de staat van de ketting en het kettingwiel. Een slijtende ketting voelt ruw en kan tot trillingen leiden.
Vraag naar ongelukken en controleer het chassis op scheuren of herstellingen. Test de motor voor je koopt - zorg ervoor dat hij goed start, soepel accelereert en betrouwbaar remt.
Bij RR Motor Company begrijpen we wat je zoekt wanneer je een occasion-Yamaha MT-07 koopt. Elke motor in onze collectie wordt grondig gecontroleerd en we tonen de volledige onderhoudshistorie. Dit is wat ons onderscheidt van andere verkopers.
Wanneer je bij RR Motor Company koopt, krijg je niet alleen een motor. Je krijgt duidelijkheid over wat je koopt en waarom het de moeite waard is.
De Yamaha MT-07 staat niet alleen in het naked bike-segment. De Kawasaki Ninja 400 is lichter en makkelijker voor absolute beginners, maar minder vermogen. De Honda CB500F biedt vergelijkbare prestaties, maar voelt formeler en minder speels. De KTM 390 Duke is lichter en wendbaar, maar het onderhoud is complexer en onderdelen zijn duurder. De Triumph Street Twin heeft karakter en retro-appeal, maar kost aanzienlijk meer.
Wat maakt de MT-07 anders? Het is de balans. Je krijgt prestaties zonder extreme gewichten, betrouwbaarheid zonder verveling, en een prijs die redelijk is voor wat je krijgt.
| Aspect | MT-07 | CB500F | KTM 390 Duke |
|---|---|---|---|
| Vermogen | 55 kW | 47 kW | 29 kW |
| Gewicht | 184 kg | 189 kg | 149 kg |
| Wendbaarheid | Uitstekend | Goed | Zeer goed |
| Onderhoudskosten | Laag | Gemiddeld | Hoog |
| A2-geschikt | Ja (35kW) | Ja | Ja |
De Yamaha MT-07 is een motor die doet wat het belooft. Het is niet de lichtste, niet de goedkoopste, en niet de meest exotische. Maar het is de motor die je jarenlang rijdt en steeds beter leert kennen.
Voor startende rijders biedt de A2-versie genoeg vermogen om jezelf uit te dagen zonder je in gevaar te brengen. Voor ervaren rijders biedt de volledige 55kW-versie sportieve prestaties zonder onpraktische ergonomie. De onderhoudskosten zijn redelijk, de betrouwbaarheid is gevestigd, en de wendbaarheid is werkelijk indrukwekkend voor een motor in deze klasse.
A: De Yamaha MT-07 levert 75 pk uit zijn watergekoelde CP2-parallel-twin motorblok. Deze output biedt een perfecte balans tussen dagelijks gebruiksgemak en sportieve prestaties. De motor produceert 73 Nm koppel, wat zorgt voor snelle acceleratie en responsieve wendbaarheid in alle rijsituaties.
A: Ja, de Yamaha MT-07 35kW A2 rijbewijs versie is speciaal ontworpen voor beginnende rijders met een A2-rijbewijs. Deze gedrosselde variant levert 35 kW (47 pk) en behoudt dezelfde wendbaarheid en handling als het volledige model. Het is een ideale keuze voor rijders die groeien in hun rijvaardigheden zonder in te leveren op rijplezier.
A: De MT-07 vereist regelmatig onderhoud van olie, filters en kettingspanning. Remblokken controleren, banden inspecteren en de elektronica checken zijn essentieel. Onderhoudsinterval ligt typisch rond 6.000 kilometer. Dankzij het betrouwbare motorblok zijn grote reparaties zeldzaam. RR Motor Company biedt motoren met volledige gedocumenteerde onderhoudshistorie voor volledige transparantie.
A: Een occasion MT-07 biedt uitstekende waarde, vooral als je een goed onderhouden exemplaar kiest. Veel eigenaren upgraden naar performance-onderdelen zoals Ohlins-ophanging of Akrapovic-uitlaten, dus je krijgt vaak een betere machine voor minder geld. RR Motor Company zoekt zorgvuldig naar niche-modellen met betrouwbare onderhoudshistorie, dus je weet precies wat je koopt.
A: Absoluut. De MT-07 is ontworpen voor dagelijks gebruik en biedt een perfecte mix van prestaties en betrouwbaarheid. Het watergekoelde motorblok, ABS-remmen en tractiecontrole maken het veilig in alle weersomstandigheden. De zithoogte is comfortabel, en de motor is wendbaar genoeg voor stadsverkeer, maar krachtig genoeg voor bochtige wegen.
A: Jongere modellen hebben verbeterde elektronica, betere LED-verlichting en verfijndere rijmodi. Oudere generaties zijn betrouwbaar maar hebben minder geavanceerde features. De EU5+ norm is van toepassing op recente modellen voor lagere emissies. Kijk naar onderhoudshistorie en kilometerstand; een goed onderhouden ouder model kan beter zijn dan een verwaarloosde nieuwere.
A: Ja. RR Motor Company zoekt motoren op aanvraag, inclusief niche-configuraties zoals een Husqvarna of KTM met specifieke performance-onderdelen. Als je op zoek bent naar een MT-07 met Ohlins-ophanging, Yoshimura-uitlaat of andere zeldzame upgrades, kunnen we die voor je vinden. We focussen op zeldzame en unieke exemplaren die niet zomaar op voorraadlijsten staan.
Bij RR Motor Company hebben we een zorgvuldig geselecteerde collectie Yamaha MT-07 motoren, elk met volledige onderhoudshistorie en transparante details. Of je nu een occasion-MT-07 zoekt met laag kilometrage of een specifieke configuratie met performance-upgrades, we helpen je de juiste motor vinden. Ontdek onze huidige beschikbaarheid en ervaar het verschil dat kwaliteit en vakmanschap maken. Yamaha's officiële technische documentatie voor de MT-07
This article was written using GrandRanker