Your cart (0)
Your cart is empty
Tax included and shipping calculated at checkout
Drawer menu
Your cart is empty
Tax included and shipping calculated at checkout
Laatst bijgewerkt: 30 augustus 2026
De Yamaha Tracer 09 combineert sportieve prestaties met het comfort voor dagelijks gebruik en lange toertochten. Yamaha heeft de balans gevonden tussen pure rijbeleving en praktische functionaliteit, niet halverwege compromissen, maar alles goed doen.

Bij RR Motor Company zien we regelmatig rijders upgraden naar de Tracer 09 omdat ze iets zoeken dat hen niet dwingt te kiezen tussen prestatie en comfort. De elektronische hulpsystemen, geavanceerde Y-AMT transmissie, en verfijnde Deltabox-chassis werken samen als één samenhangend geheel waar engineering en rijbeleving elkaar ontmoeten.
De Tracer 09 is gebouwd rond de beproefde CP3-motor, een parallel-twin die bekend staat om betrouwbaarheid en lineaire vermogensleverantie. Dit is geen motor met onverwachte krachtstoten, maar één die precies geeft wat je vraagt.
De 889cc CP3-motor levert vermogen perfect afgestemd op sport touring rijders die willen presteren zonder constant aan de limiet te zitten. Het koppel toont het echte karakter: voldoende trekkracht voor snelle acceleratie, maar genoeg controle voor druk verkeer. Deze motor voelt sterk en stabiel zonder agressief te zijn. Na enkele honderden kilometers begin je de ritme van deze motor te voelen, en dat is wanneer het echte plezier begint.
Het Deltabox-chassis balanceert stijfheid en gewichtsverdeling optimaal. De Tracer 09 voelt zich wendbaar in de stad en stabiel bij snelwegsnelheden. De vering is goed afgestemd voor gemengd gebruik, niet stijf als een racemotor, niet slap als een cruiser. Dit is een motor waarop je na acht uur rijden niet uitgeput bent.
De Y-AMT (Yamaha Automated Manual Transmission) is vaak vaak verkeerd begrepen. Dit is geen traditionele automaat, maar een handmatige transmissie met zes versnellingen zonder koppelingshendel. De koppeling wordt hydraulisch bediend door de motor.
Wanneer je schakelt, voert de motor deze acties uit: vermogen verminderen, hydraulisch ontkoppelen, versnelling inschakelen, koppeling weer inschakelen, vermogen herstellen. Dit hele proces gebeurt in ongeveer 0,3 seconden, sneller dan de meeste rijders met handmatige koppeling kunnen schakelen, maar voelt veel natuurlijker aan dan een traditionele automaat.
Het voordeel is dat je geen koppelingshendel nodig hebt. In druk verkeer is je linkerhand volledig vrij, wat vermoeidheid aanzienlijk vermindert.
Een handmatige transmissie vereist voortdurend koppelingsbediening in stop-and-go verkeer. De Y-AMT elimineert deze vermoeidheid, je kunt schakelen zonder je hand van het stuur te halen via bedieningsknoppen, of de motor het werk laten doen in automatische modus.
Een traditionele automaat voelt vloeiender aan maar is zwaarder en verbruikt meer brandstof. De Y-AMT is lichter en efficiënter omdat het dezelfde tandwielen gebruikt als een handmatige transmissie. Het voelt meer als rijden dan een traditionele automaat, wat geen nadeel is.
De Tracer 09 biedt drie rijmodi:
Sport-modus: De motor wacht langer voordat hij schakelt, waardoor je hoger in het toerental blijft voor meer vermogen en agressievere prestaties. Dit is voor kronkelende bergpassen.
Standaard-modus: Het evenwicht voor de meeste rijomstandigheden.
Comfort-modus: De motor schakelt vroeg voor vloeiender rijden met minder motorgeluid. Ideaal voor lange snelwegritten.
In alle modi kun je handmatig schakelen via bedieningsknoppen aan het stuur.
Dit is waar Y-AMT werkelijk uitblinkt. Je hoeft niet voortdurend in en uit te koppelen. Na een week dagelijks forenzen zul je merken dat je linkerarm veel minder vermoeid is dan met een handmatige transmissie.
Je kunt op elk moment schakelen via bedieningsknoppen. Als je in automatische modus rijdt en wilt naar beneden schakelen voor meer remkracht, druk je gewoon op de schakelknop. Veel rijders rijden gemengd: automatisch op snelwegen, handmatig op kronkelende wegen.
De eerste paar uur voelen vreemd zonder koppelingshendel. Na enkele honderden kilometers voelt het natuurlijk. De meeste rijders willen Y-AMT na een week niet meer missen.
De Tracer 09 heeft een goed afgestemd ABS-systeem dat natuurlijk aanvoelt en zich niet opdringerig gedraagt. De tractiecontrole is effectief zonder zich in te mengen. Cruise control vermindert vermoeidheid op lange snelwegstukken. LED-verlichting is helder en goed zichtbaar, wat betekent dat andere verkeersdeelnemers je eerder zien.
De werkelijke eigendomskosten gaan veel verder dan de aankoopprijs. Voor de Tracer 09 is het belangrijk te begrijpen wat je jaarlijks aan onderhoud kunt verwachten.
De eerste inspectie vindt plaats na 600 kilometer, gevolgd door regelmatige controles elke 6.000 kilometer of jaarlijks. Oliewisseling gebeurt elke 6.000 kilometer en kost €80-€120 (yamaha.com). Elke 12.000 kilometer wordt een grondige inspectie aanbevolen (€60-€100). Elke 24.000 kilometer moet het luchtfilter worden gecontroleerd (€25-€40 onderdeel, €30-€50 arbeid). Remvloeistof moet elke twee jaar worden ververst (€80-€120).
Een goed onderhouden Tracer 09 haalt doorgaans 12.000-15.000 kilometer uit een set banden. Originele banden kosten €150-€200 per band. Een volledige set kost €300-€400, plus €80-€120 voor montage. Dit betekent ongeveer €250-€350 bandenslijtage per jaar bij 8.000 kilometer jaarlijks.
De CP3-motor haalt doorgaans 4,5-5,5 liter per 100 kilometer. Bij €1,70 per liter en 8.000 kilometer per jaar, betekent dit ongeveer €600-€750 jaarlijkse brandstofkosten.
Totaal geschatte jaarlijkse onderhoudskosten: €740-€1.180
Dit is aanzienlijk lager dan veel concurrerende modellen omdat de Y-AMT geen speciale transmissievloeistof vereist.
De CP3-motor staat bekend om betrouwbaarheid. Grote ingrepen zijn zeldzaam als onderhoud correct is uitgevoerd. De Y-AMT transmissie is hydraulisch bediend met weinig bewegende onderdelen, wat minder slijtage betekent.
Regelmatig onderhoud is essentieel. Een slecht onderhouden motor kan onverwachte reparatiekosten van €500-€2.000+ genereren.
Dit is waar de Tracer 09 werkelijk uitblinkt. Een sport touring motor moet comfortabel zijn voor lange afstanden.

De zithouding is neutraal, niet voorbij gebogen als op een racemotor, niet rechtop als op een cruiser. De zitting is goed gevoerd en biedt voldoende ondersteuning. Na vier uur rijden voel je je niet uitgeput. De windbescherming is effectief en houdt het meeste wind weg, wat ook vermoeidheid vermindert. De handgrepen zijn ergonomisch geplaatst en bieden goede grip.
De Tracer 09 is ontworpen met lange toertochten in gedachten. De kofferbevestiging is robuust en goed geïntegreerd. Het TFT-display is helder en goed leesbaar in zonlicht. De brandstoftank heeft redelijke capaciteit voor sport touring, zodat je niet voortdurend moet tanken.
Controleer eerst de onderhoudshistorie. Een motor die goed is onderhouden zal veel langer meegaan. Laat een deskundige ernaar kijken voordat je koopt, dit bespaart je veel geld later. Test het Y-AMT systeem grondig. De prijs van een tweedehands Tracer 09 varieert afhankelijk van leeftijd, kilometerstand, en toestand.
Bij RR Motor Company helpen we rijders bij het vinden van de juiste motor. We zorgen ervoor dat elke motor die we aanbieden volledig is gecontroleerd en gedocumenteerd. We kunnen zelfs op aanvraag naar specifieke modellen zoeken.
De Yamaha Tracer 09 is een sterke keuze voor iemand die een allrounder wil. Dit is een motor die goed presteert op kronkelende bergwegen, comfortabel is in dagelijks verkeer, en geschikt is voor lange toertochten. Dit is niet de snelste of meest geavanceerde motor in zijn klasse, maar één die alles goed doet en niets slecht. Dit is waarom het een icoon is geworden.
Als je op zoek bent naar een Yamaha Tracer 09, kan RR Motor Company je helpen. We hebben toegang tot een uitgebreid netwerk van motoren, inclusief de Tracer 09 in verschillende uitvoeringen. Onze Yamaha Tracer09 GT+ met volledige opties, koffers en automatisch kettingsmeersysteem is een voorbeeld van wat mogelijk is.

We helpen je niet alleen een motor te vinden. We zorgen ervoor dat je een motor krijgt die precies aan jouw eisen voldoet, volledig gedocumenteerd en klaar om te rijden. Dat is wat RR Motor Company anders maakt.
De Yamaha Tracer 09 levert 119 pk uit zijn CP3-motorblok met 112 Nm koppel. Deze prestaties zorgen voor indrukwekkende acceleratie en een topsnelheid die goed aansluit bij sport touring. De Y-AMT versnellingsbak optimaliseert de krachtoverbrenging voor zowel snelle acceleratie als efficiënte cruise-snelheden op lange afstanden.
De Tracer 09 is de nieuwere generatie met verbeterde CP3-motor, geavanceerde elektronische hulpsystemen en de Y-AMT automatische versnellingsbak. De Tracer 900 is de voorganger met handmatige transmissie. De Tracer 09 biedt meer comfort, betere rijassistentie en modernere technologie, terwijl de Tracer 900 voor puristen aantrekkelijk blijft.
Ja, de Tracer 09 is speciaal ontworpen voor sport touring. De ergonomische zithouding, windbescherming en praktische kofferbevestiging maken lange ritten comfortabel. De Y-AMT versnellingsbak vermindert vermoeidheid in files en op autosnelwegen, terwijl het Deltabox-chassis stabiliteit biedt op alle snelheden.
De Tracer 09 volgt standaard Yamaha-onderhoudsintervallen van ongeveer 16.000 km voor olie- en filterwisseling. Onderhoud blijft relatief voordelig dankzij beschikbare originele onderdelen. Regelmatig onderhoud aan kettingen, remmen en banden is essentieel. Bij RR Motor Company bieden wij volledig gedocumenteerde onderhoudshistorie voor onze tweedehands modellen.
De Yamaha Tracer 09 vraagt je niet om compromissen te sluiten. Het vraagt je alleen om te rijden en van elke kilometer te genieten. Of je nu dagelijks forenst of lange toertochten maakt, deze motor is gebouwd voor jou. Neem contact met RR Motor Company op en ontdek welke Tracer 09 jouw volgende avontuur kan worden.
This article was written using GrandRanker